Absperrschieber

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Ausgewähltes Modell

Geschmiedeter Absperrschieber, verschraubter Deckel, Standarddurchmesser

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Klasse 800 geschmiedet Absperrschieber mit einem verschraubten Ventildeckel und einem standardmäßigen Durchflussanschluss. Der ASTM A105N Körper und Ventildeckel beherbergen einen Z20C13 Keil mit Z12CF13 Edelstahl Ventilsitz und Ventilspindel. Eine Edelstahl/Graphit Ventildeckel Dichtung verschließt die Körperverschraubung, während Graphit Stopfbuchspackung die Ventilspindel dichtet. Ein aus Gusseisen hergestelltes Handrad ermöglicht die manuelle Bedienung. Gewinde und Muffenschweißung Endverbindungen verbinden die Ventil mit der Leitung; der Keil stellt das Schließelement dar.

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Spezifikationen des ausgewählten Modells

Deckelbauweise	Schraubverbindung
Flussanschluss	Standard
Körper und Bonnet	ASTM A105N Schmiedestahl
Sitz und Spindel	Z12CF13 Edelstahl
Schließungselement	Z20C13 / ASTM A276 Gr.420 wedge
Packing	Graphit
Endverbindungen	Gewinde ASME B1.20.1 oder Schweißnippel ASME B16.11
Betrieb	Manuell, aus Gusseisen hergestellter Handhebel
Druckklasse	Klasse 800
Entwurfstandard	API 602
Deckeldichtung	Edelstahl und Graphit
Nenndurchmesserbereich	NPS 1/2–2

Modelle und Konfigurationen

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Geschmiedeter Absperrschieber, verschraubter Deckel, StandarddurchmesserVentildeckel-Aufbau: Schraubverbindung · Durchflussbohrung: Standard · Gehäuse und Ventildeckel: ASTM A105N Schmiedestahl · Ventilsitz und Ventilspindel: Z12CF13 Edelstahl · Schließelement: Z20C13 / ASTM A276 Gr.420 Keil · Stopfbuchspackung: Graphit · Endverbindungen: Gewinde ASME B1.20.1 oder Muffenschweißung ASME B16.11 · Bedienung: Manuel, Gusseisen Handrad · Druckklasse: Klasse 800 · Konstruktionsnorm: API 602 · Ventildeckel Dichtung: Edelstahl und Graphit · Nenndurchmesserbereich: NPS 1/2–2Klasse 800 geschmiedet Absperrschieber mit einem verschraubten Ventildeckel und einem standardmäßigen Durchflussanschluss. Der ASTM A105N Körper und Ventildeckel beherbergen einen Z20C13 Keil mit Z12CF13 Edelstahl Ventilsitz und Ventilspindel. Eine Edelstahl/Graphit Ventildeckel Dichtung verschließt die Körperverschraubung, während Graphit Stopfbuchspackung die Ventilspindel dichtet. Ein aus Gusseisen hergestelltes Handrad ermöglicht die manuelle Bedienung. Gewinde und Muffenschweißung Endverbindungen verbinden die Ventil mit der Leitung; der Keil stellt das Schließelement dar.

Geschmiedeter Absperrschieber, verschraubter Deckel, voller DurchmesserVentildeckel-Aufbau: Schraubverbindung · Durchflussbohrung: Vollport · Gehäuse und Ventildeckel: ASTM A105N Schmiedestahl · Ventilsitz und Ventilspindel: Z12CF13 Edelstahl · Schließelement: Z20C13 / ASTM A276 Gr.420 Keil · Stopfbuchspackung: Graphit · Endverbindungen: Gewinde ASME B1.20.1 oder Muffenschweißung ASME B16.11 · Betätigung: Handbedienung, Gusseisen Handrad · Druckklasse: Klasse 800 · Konstruktionsnorm: API 602 · Ventildeckel Dichtung: Edelstahl und Graphit · Nenndurchmesserbereich: NPS 1/4–2Full-port geschmiedet Absperrschieber mit einem verschraubten Ventildeckel, ASTM A105N Körper und Ventildeckel, sowie Z20C13 Keil. Sein voller Durchflussport unterscheidet diese Konfiguration von der Standard-Durchflussversion. Die Ventilsitz und Ventilspindel sind Z12CF13 Edelstahl, mit Graphit Ventilspindel Stopfbuchspackung. Die Ventildeckel verwendet eine Edelstahl/Graphit Dichtung. Gewinde oder Muffenschweißung Enden stellen die Rohrverbindungen bereit, und ein gussrosteneisen Handrad stellt die manuelle Bedienung bereit.

Geschmiedeter Absperrschieber, geschweißter Deckel, StandarddurchmesserVentildeckel-Aufbau: Schweißverbindung · Durchflussbohrung: Standard · Gehäuse und Ventildeckel: ASTM A105N Schmiedestahl · Ventilsitz und Ventilspindel: Z12CF13 Edelstahl · Schließelement: Z20C13 / ASTM A276 Gr.420 Keil · Stopfbuchspackung: Graphit · Endverbindungen: Gewinde ASME B1.20.1 oder Muffenschweißung ASME B16.11 · Bedienung: Handbedienung, gusseisen Handrad · Druckklasse: Klasse 800 · Konstruktionsnorm: API 602 · Nenndurchmesserbereich: NPS 1/2–2Klasse 800 geschmiedet Absperrschieber mit einer geschweißten Körperventildeckelverbindung und Standard-Strömungsöffnung. ASTM A105N wird für den Körper und Ventildeckel verwendet, mit einem Z20C13 Keil. Z12CF13 Ventilsitz und Ventilspindel Komponenten arbeiten mit Graphit Ventilspindel Stopfbuchspackung, um die Dichtungsvorrichtung zu bilden. Manuelle Handrad-Betätigung bewegt den Keil über den Strömungskanal. Gewinde oder Muffenschweißung Enden ermöglichen die Rohrleitungsverbindung, um mit der Montageanordnung übereinzustimmen.

Geschmiedeter Absperrschieber, geschweißter Deckel, voller DurchmesserDeckelbauweise: Schweißverbindung · Durchflussöffnung: Vollport · Gehäuse und Deckel: ASTM A105N geschmiedeter Stahl · Sitz und Spindel: Z12CF13 Edelstahl · Schließelement: Z20C13 / ASTM A276 Gr.420 Schneidkeil · Dichtung: Graphit · Endverbindungen: Gewindeverbindung ASME B1.20.1 oder Schweißverbindung ASME B16.11 · Betrieb: Handrad aus Gusseisen · Druckklasse: Klasse 800 · Konstruktionsstandard: API 602 · Nenndurchmesserbereich: NPS 1/4–2Dieser Absperrschieber kombiniert einen ASTM A105N geschmiedet Körper und Ventildeckel mit einem geschweißten Ventildeckel Anschluss und einem vollständigen Durchflussloch. Der Z20C13 Keil schließt gegen einen Z12CF13 Ventilsitz, und der Ventilspindel ist ebenfalls Z12CF13. Graphit dichtet den Ventilspindel ab, mit manueller Handrad Bedienung. Die Class 800 Konfiguration umfasst Nenndurchmesser von einem Viertel bis zwei Zoll und verfügt über Gewinde und Muffenschweißung Endanschlüsse.

Schmiedestahl fluenge AbsperrschieberPipeline-Anschluss: Flansch · Flansch-Serienklassen: Klasse 150 / 300 / 600 · Serien-Nenndurchmesserbereich: DN 10–50 / NPS 3/8–2 · Schließelement: Keil · Spindel-Aufbau: Aufsteigend · Bonnet-Aufbau: Schraubverbindung · Betrieb: Manuell mit HandradSchmiedestahl Absperrschieber mit geflanschten Enden und manueller Handrad-Betätigung. Ihre Keil und aufsteigende Ventilspindel öffnen oder schließen den geraden Durchgang zwischen den beiden Flanschen mit einer verschraubten Körper-Hülsen-Verbindung. Diese Anordnung kombiniert eine geflanschte Rohrleitungsschnittstelle mit kompakter geschmiedet-Ventilkonstruktion. Die geflanschte Serie umfasst Klassen 150, 300 und 600 sowie Nenndurchmesser DN10 bis DN50. Die Flansch-zu-Flansch-Länge ist Teil der Montagekonfiguration und muss zusammen mit Klasse und Größe spezifiziert werden.

Gussstahl AbsperrschieberWedge-Typ: Festes Wedge · Endanordnung: RF Flanschenden · Körper- und Bonnet-Optionen: ASTM A216 WCB / A352 LCB / A352 LC3 / A217 WC6 / A217 C5 · Trim-Optionen: 13% Cr, F304/F316, Stellite Hartbeschichtung · Dichtung: Zwei gewebte Graphitringe und expandierende Graphitringe · Betätigung: Stahl- oder duktiler Eisen-Handrad · Entwurfstandard: API 600 · Flächen-zu-Flächen-Standard: ASME B16.10 · Flanschstandard: ASME B16.5Gussstahl-Absperrschieber mit festem Keil, RF-geflanschten Enden und Handrad-Betätigung. Körper- und Deckelkonfigurationen umfassen Kohlenstoffstahl, Kaltstahl und Chrom-Molybdän-Legierungstahl. WCB, LCB, LC3, WC6 und C5 sind Körper- und Deckeloptionen innerhalb der Serie. Trim-Ausstattungen umfassen 13% Chrom oder F304/F316 Edelstahl, mit Stellite-Hartbeschichtungs-Optionen. Die Dichtung kombiniert zwei geflochtene Graphit-Ringe mit weiteren ausgedehnten Graphit-Ringen; auch Edelstahl/Graphit-Deckel-Dichtungskonfigurationen sind vorgesehen.

Absperrschieber mit RingfugenflanschenVentiltyp: Absperrschieber · Endverbindung: Ringfugenflansch, RJ · Flanschschließungsanordnung: Dichtungsring in Paarflanschgräben · Flanschstandard: ASME B16.5 · Nenndurchmesserspanne: DN 50–350 / NPS 2–14 · Betrieb: Spindel und HandradAbsperrschieber mit Ringfugenflanschen an beiden Enden, die einen ringförmigen Dichtsitz innerhalb der Flanschgräten bereitstellen. Der Keil öffnet oder schließt den geraden Durchflusskanal, wobei die Betätigung über die Ventilspindel und das Handrad übertragen wird. Die Ringfugenverbindung wird mit ASME B16.5 Flanschabmessungen definiert. Die dimensionsreihe umfasst DN50 bis DN350, entsprechend NPS2 bis NPS14. Die Ringkonfiguration und die Verbindungsklasse müssen mit den Paarflanschen übereinstimmen.

Absperrschieber mit StoßschweißendenVentiltyp: Absperrschieber · Rohrleitungskopplung: Schweißverbindung, BW · Endverarbeitung: Schräggeschnitten · Endstandard: ASME B16.9 · Nenndurchmesserspanne: DN 50–350 / NPS 2–14 · Betrieb: Spindel und manuelles HandradAbsperrschieber mit schrägenden Enden zur Stoßschweißverbindung an die Leitung. Diese Konfiguration kombiniert eine Keilschließung mit einer direkten Schweißverbindung an jedem Ende des Körpers. Die Ventilspindel und der Handrad bewegen die Schließung über den Durchflusskanal. Die schrägenden Endanordnung wird mit ASME B16.9, und die dimensionsreihe umfasst DN50 bis DN350, entsprechend NPS2 bis NPS14. Leitungsdurchmesser und Wanddicke sind Teil der Größen- und Bewertungsspezifikation.

Verlängertes-Bonnet-KryogatesperrventilVentiltyp: Kryogenischer Absperrschieber · Aufbau: Verlängertes Ventilgehäuse und Spindel · Einsatz: Kryogenische TrennungDieses kryogenen Absperrschieber verfügt über ein verlängertes Bonnet und eine Ventilspindel. Der vergrößerte Abstand zwischen dem Prozesskörper und der Betriebsanordnung ist die definierende Konstruktion, die gezeigt wird. Ein linear beweglicher Schließkörper stellt die Isolierung des Hauptstrompfades sicher. Geben Sie die Endverbindungen, das für den kalten Fluid geeignete Material sowie das Druck-Temperatur-Verhältnis für die erforderliche Konfiguration an. Grenzen für einen Standard-Absperrschieber dürfen nicht angenommen werden, um auf diese spezielle Konstruktion anzuwenden.